Pwtr rullo di contrasto


Serie Unificata - PWTR Rullo di Contrasto

Disegno Tecnico ed Esploso  - PWTR Rullo di Contrasto

1 - Anello di tenuta ZRS
2 - Ralla d’appoggio
3 - Anello esterno
4 - Rulli cilindrici
5 - Anello interno
6 - Ralla d’appoggio
7 -  Anello di tenuta ZRS


Dati Tecnici - PWTR Rullo di Contrasto 

C.R. rif / ref d (mm) D (mm) B (mm) C (mm) d1 (mm) r min. (mm) r1 min. (mm) Cw (KW) Cow (KW) Vel Max Speed (RPM min-1)
PWTR 15 2RS 15 35 19 18 20 0,6 0,3 11,6 11,3 6000
PWTR 17 2RS 17 40 21 20 22 1 0,5 13,2 13,8 5000
PWTR 15 42 2RS 15 42 19 18 20 0,6 0,3 13,5 14,1 6000
PWTR 17 47 2RS 17 47 21 20 22 1 0,5 14,8 16,4 5000
PWTR 20 2RS 20 47 25 24 27 1 0,5 23,2 25,5 3800
PWTR 20 52 2RS 20 52 25 24 27 1 0,5 25,5 29,5 3800
PWTR 25 2RS 25 52 25 24 31 1 0,5 24,2 28 3800
PWTR 25 62 2RS 25 62 25 24 31 1 0,5 29 36 3800
PWTR 30 2RS 30 62 29 28 38 1 0,5 35 39,5 2200
PWTR 30 72 2RS 30 72 29 28 38 1 0,5 41 49 2200
PWTR 35 2RS 35 72 29 28 44 1,1 0,6 38,5 46,5 1800
PWTR 35 80 2RS 35 80 29 28 44 1,1 0,6 43,5 55 1800
PWTR 40 2RS 40 80 32 30 51 1,1 0,6 44,5 53 1500
PWTR 45 2RS 45 85 32 30 55 1,1 0,6 45 55 1300
PWTR 40 90 2RS 40 90 32 30 51 1,1 0,6 52 66 1500
PWTR 50 2RS 50 90 32 30 60 1,1 0,6 45,5 57 1100
PWTR 45 100 2RS 45 100 32 30 55 1,1 0,6 56 74 1300
PWTR 50 110 2RS 50 110 32 30 60 1,1 0,6 59 82 1100

Cw: Carico dinamico - Cow: Carico statico

Caratteristiche Tecniche - PWTR Rullo di Contrasto

Rotelle dall’elevato spessore dell’anello esterno, adatto a sopportare le alte pressioni specifiche e gli urti che derivano dall’impiego di questi cuscinetti come rulli di pressione, seguitori di camme, rotelle per convogliatori, cuscinetti per montanti di carrelli elevatori.
Si differenziano dalla serie NUTR per le caratteristiche delle tenute che in questo caso sono della serie ZRS (acciaio più gomma).

  • Anello Esterno con doppio bordo di ritenuta dei rulli, ricavato integralmente e accuratamente  rettificato, per rendere adatta la rotella a sopportare carichi con componenti assiali. L’anello ha solitamente una bombatura sull’esterno per migliorare le condizioni di funzionamento in presenza di carichi gravosi ed eliminare così le concentrazioni di carico sulle fasce laterali della pista. A richiesta possono essere fornite rotelle con superficie esterna cilindrica.
  • Anello Interno con fori e canali d’adduzione del lubrificante.Ralle rettificate, che insieme ai lamierini di tenuta d’acciaio montati forzati sull’anello esterno formano un sistema di protezione a labirinto. Una delle ralle laterali può essere di tipo chiuso per permettere il montaggio delle rotelle all’estremità dell’albero.
  • Pieno riempimento di rulli a testa piana rettificata.
  • Tolleranza di esecuzione secondo la classe normale con possibilità di esecuzione speciale secondo la classe P5 (DIN 620).