cuscinetto combinato fisso


Movimentazione - Cuscinetto Combinato Fisso

Disegno Tecnico ed Esploso - Cuscinetto Combinato Fisso



1. Anello di tenuta ZRS
2. Ralla d’appoggio
3. Parte assiale
4. Perno
5. Anello esterno
6. Rulli cilindrici
7. Anello interno
8. Anello di tenuta ZRS


Dati Tecnici - Cuscinetto Combinato Fisso

CR rif/ref d (mm) T (mm) D (mm) H (mm) h (mm) B (mm) A (mm) S (mm) r (mm) C Co Ca Coa Ø** (mm) Profilo Perfil
400-0053 30 40 52,5 33 27 17 5 15 2 24,8 34,5 9,2 11,7 * EC 053
400-0054 30 42 62 37,5 30,5 20 2,5 20 3 39 65,2 14,4 21 62,5 2890
400-0055 35 48 70,1 44 36 23 2,5 22 4 55,5 91,7 17,6 25 70,7 / 70,4 2867
400-0056 40 53 77,7 48 36,5 23 3 24 4 58,4 100 23,2 35,8 78,1 / 78,5 2810
400-0058 45 59 88,4 57 44 30 3,5 26 3 83,8 132,3 27,7 42 88,9 2811
400-0061 60 71 107,7 69 55 31 4 34 5 94,2 160,7 38,6 65,2 108,2/108,5 2862
400-0062 60 80 123 72,3 56 37 5 40 5 128 226,8 53 92 * 2891
400-0063 60 103 149 78,5 58,5 45 5,5 50 3 172,3 325,9 133,3 244 * 2757
400-0011 60 103 149 86 67 45 5,5 50 3 172,3 325,9 133,3 244 * 2757
400-0037 80 120 174 95 71 55 7 63 7 265 488 205,3 381 * *
400-0039 80 120 185 95 71 55 7 63 7 265 488 205,3 381 * *


I CUSCINETTI SONO AD ESECUZIONE “ZRS”.
C: Carico dinamico - Co: Carico statico - Ca: Carico dinamico - Coa: Carico statico

IL 400-0053 VIENE PRODOTTO SENZA FORO DI LUBRIFICAZIONE

Caratteristiche Tecniche - Cuscinetto Combinato Fisso

I cuscinetti combinati fissi sono particolarmente adatti ad essere impiegati nei montanti di carrelli elevatori ed in ogni altro sistema di traslazione e scorrimento, dove si impiegano profili laminati o estrusi.

L’ottima combinazione radiale/assiale permette di ottenere un’alta capacità di carico in dimensioni estremamente contenute, oltre alla facilità di assemblaggio a qualunque struttura.

  • Anello esterno e rullotto vengono costruiti in acciaio da cementazione del tipo 20CrMnTi. 
  • L’acciaio in questione garantisce un’ottima resistenza alla fatica, oltre ad assicurare una forte tenuta agli urti. 
  • La durezza superficiale per entrambi raggiunge i 60-2 HRC.
  • Anello interno e pernetto vengono costruiti in 100 Cr6 temprato a cuore. 
  • L’acciaio a tempra totale garantisce un’alta resistenza all’usura e alla fatica; entrambi raggiungono una durezza di 60-2 HRC.
  • La tenuta ZRS, realizzata da C.R. negli ultimi anni, non permette agli agenti esterni (polvere, calamina, umidità) di entrare all’interno del cuscinetto e allo stesso tempo non consente la fuoriuscita di grasso lubrificante.
  • La ralla d’appoggio laterale è costruita in acciaio cementato.
  • Il perno centrale viene costruito in acciaio a basso tenore di carbonio C20/C45, materiale che garantisce una buona resistenza e un’ottima saldabilità.