Rotelle a Rulli Cilindrici per Convogliatori
Siderurgia - Rotelle a Rulli Cilindrici per Convogliatori
Disegno Tecnico ed Esploso - Rotelle a Rulli Cilindrici per Convogliatori
1. Lamierino di tenuta
2. Anello di tenuta fey
3. Ralla d’appoggio
4. Anello interno
5. Rulli cilindrici
6. Anello esterno
7. Rulli cilindrici
8. Ralla d’appoggio
9. Anello di tenuta fey
10. Lamierino di tenuta
Dati Tecnici - Rotelle a Rulli Cilindrici per Convogliatori
| C.R. rif / ref | d (mm) | D (mm) | D1 (mm) | A (mm) | B1 (mm) | B (mm) | C (KN) | Co (KN) | Max speed (RPM min-1) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 900-1947 / A | 50 | 125 | 140 | 40 | 60 | 65 | 128 | 133 | 1.100 |
| 900-1947 / B | 60 | 150 | 170 | 50 | 70 | 75 | 195 | 214 | 900 |
| 900-1947 / C | 70 | 165 | 190 | 55 | 75 | 80 | 228 | 246 | 700 |
| 900-1947 / D | 80 | 185 | 210 | 60 | 80 | 85 | 283 | 319 | 550 |
| 900-1947 / E | 100 | 215 | 250 | 65 | 85 | 90 | 356 | 411 | 400 |
| 900-1947 / F | 120 | 255 | 290 | 70 | 90 | 100 | 472 | 581 | 300 |
C: Carico dinamico - Co: Carico statico
Caratteristiche Tecniche - Rotelle a Rulli Cilindrici per Convogliatori
Le rotelle per convogliatori a pieno riempimento di rulli cilindrici, come per la serie precedente a rulli conici, vengono realizzate con differente profilo dell’anello esterno.
Sono prevalentemente utilizzate come supporto dei nastri trasportatori di coils.
L’esecuzione a rulli cilindrici è particolarmente usata in presenza di elevati carichi radiali, avendo la possibilità di assorbire le deformazioni e le dilatazioni.
Rispetto all’esecuzione a rulli conici, viene utilizzata in prossimità di fonti di calore elevate. I bordi integrali ricavati nell’anello esterno permettono di assorbire discrete spinte assiali.
Le rotelle a pieno riempimento di rulli cilindrici presentano le seguenti caratteristiche:
- L’anello esterno viene costruito normalmente in acciaio da cementazione UNI 16NiCr4 e raggiunge un grado di durezza di 60-2 HRC. Il profilo dell’anello esterno è disponibile in tre diverse esecuzioni:
- 1. anello con doppio bordo di guida sulla superficie esterna;
- 2. anello con superficie esterna senza bordi;
- 3. anello con un solo bordo di guida sulla superficie esterna.
- L’anello interno viene costruito in acciaio UNI 100Cr6 a tempra totale, con grado di durezza massimo pari a 60-2 HRC.
- Il sistema di protezione prevede schermi in acciaio ed anelli elastici lamellari, anch’essi in acciaio.
- La lubrificazione a grasso avviene mediante una gola presente sull’anello interno.
- A richiesta, considerando l’applicazione delle rotelle a rulli cilindrici, sono disponibili esecuzioni con giuoco radiale C3/C4, e sottoposte a trattamento termico di stabilizzazione fino a 250°C.