Cuscinetto Radiale con Perno


Movimentazione - Cuscinetto Radiale con Perno

Disegno Tecnico ed Esploso - Cuscinetto Radiale con Perno


1. Anello di tenuta ZRS
2. Ralla d’appoggio
3. Rulli cilindrici
4. Anello esterno
5. Anello interno
6. Anello di tenuta ZRS
7. Perno

Dati Tecnici - Cuscinetto Radiale con Perno

CR rif/ref C (mm) B (mm) D (mm) L (mm) F (mm) H (mm) E (mm) C (KN) Co (KN) Profilo / Perfil
* 200-0856 25 42 62 23,5 20 7 50 39 65,2 2890
* 200-0363 30 42 62 29,5 20 7 50 39 65,2 2890
200-0360 35 48 70,1 33,5 23 8,2 57 55,5 91,7 2867
900-2102 40 53 78,1 32 23 11 61 58,4 100 2810
200-0448 45 59 88,9 41 30 13 68 83,8 132,3 2811
200-1641 55 69 107,7 35 31 14 82 94,2 160,7 3100
200-1641 / 1 60 69 107,7 50,5 31 14 82 94,2 160,7 2862
200-1642 60 79 123 51,5 37 16,3 92 128 226,8 2891
200-1643 60 103 149 54 43 20 116 172,3 325,9 2757

I CUSCINETTI SONO AD ESECUZIONE “ZRS”.
C: Carico dinamico - Co: Carico statico

* 2.0856 e 2.0363 vengono eseguiti in esecuzione “Long Life”

Caratteristiche Tecniche - Cuscinetto Radiale con Perno

I cuscinetti radiali con perno mantengono le caratteristiche strutturali identiche ai cuscinetti combinati.

In questo caso non si ha la guida assiale incorporata pertanto vengono utilizzati in settori dove non è necessario sopportare carichi differenziati.

  • L’anello esterno viene costruito in acciaio da cementazione del tipo 20CrMnTi. L’acciaio in questione garantisce un’ottima resistenza alla fatica oltre ad assicurare una forte tenuta agli urti. La durezza superficiale raggiunge i 60-2 HRC.

  • L’anello interno viene costruito in 100Cr6 temprato a cuore. L’acciaio a tempra totale garantisce un’alta resistenza all’usura e alla fatica e, al contempo, raggiunge una durezza di 60-2 HRC.

  • La tenuta ZRS, da C.R. realizzata negli ultimi anni, non permette agli agenti esterni (polvere, calamina, umidità) di entrare all’interno del cuscinetto, non permettendo, allo stesso tempo, la fuoriuscita di grasso lubrificante.

  • La ralla d’appoggio laterale è anch’essa costruita in acciaio cementato.

  • Il perno centrale viene costruito in acciaio a basso tenore di carbonio C20/C45, materiale che garantisce una buona resistenza e un’ottima saldabilità.