cuscinetto combinato registrabile con pattino


Movimentazione - Cuscinetto Combinato Registrabile con Pattino

Disegno Tecnico ed Esploso  - Cuscinetto Combinato Registrabile con Pattino


1. Anello di tenuta ZRS
2. Ralla d’appoggio
3. Pattino
4. Spessore
5. Perno
6. Anello esterno
7. Rulli cilindrici
8. Anello interno
9. Anello di tenuta ZRS

Dati Tecnici - Cuscinetto Combinato Registrabile con Pattino

CR rif/ref d (mm) T (mm) D (mm) H (mm) h (mm) B (mm) A (mm) S (mm) r (mm) C (KN) Co (KN) Ø** (mm) Profilo Perfil
400-0562 30 42 62 37,5 30,5 20 2,5 18 3 39 65,2 62,5 2890
400-0563 35 48 70,1 44 36 23 2,5 18 4 55,5 91,7 70,7 / 70,4 2867
400-0564 40 53 77,7 48 36,5 23 3 22 4 58,4 100 78,1 / 78,5 2810
400-0565 35 59 88,4 57 44 30 3,5 30 3 83,8 132,3 88,9 2811
400-0566 60 71 107,7 69 55 31 4 25 5 94,2 160,7 108,2 / 108,5 2862
400-0567 60 80 123 72,3 56 37 5 40 5 128 226,8 * 2891
400-0568 60 108 149 78,5 58,5 45 5,5 40 3 172,3 325,9 * 2757
400-0569 60 108 149 86 67 45 5,5 40 3 172,3 325,9 * 2757

I CUSCINETTI SONO AD ESECUZIONE “ZRS”.
C: Carico dinamico - Co: Carico statico - Ca: Carico dinamico - Coa: Carico statico
La regolazione della dimensione “A” e’ possibile mediante la rotazione della vite inserita nel perno.

400-0053  400-0054  400-0055  400-0056  400-0061  400-0062  400-0063  400-0011  400-0037  400-0039

Caratteristiche Tecniche - Cuscinetto Combinato Registrabile con Pattino

Il cuscinetto combinato registrabile con pattino in materiale plastico mantiene una elevata resistenza ai carichi applicati e nello stesso tempo un facile sistema di registrazione della distanza tra profilo e cuscinetto, che in questo caso avviene tramite lo spostamento di una vite situata al centro del perno e appoggiata al pattino stesso.

  • L’anello esterno viene costruito in acciaio da cementazione del tipo 20CrMnTi. Garantisce un’ottima resistenza alla fatica, oltre ad assicurare un’ottima tenuta agli urti. La durezza superficiale raggiunge i 60-2 HRC.

  • L’anello interno viene costruito in acciaio 100Cr6 temprato a cuore raggiungendo durezza di 60-2 HRC. L’acciaio a tempra totale garantisce un’alta resistenza all’usura e alla fatica.

  • La tenuta ZRS, realizzata da C.R. negli ultimi anni, non permette agli agenti esterni (polvere, calamina, umidità) di entrare all’interno del cuscinetto; nello stesso tempo non permette la fuoriuscita di grasso lubrificante.
  • La ralla d’appoggio laterale è anch’essa costruita in acciaio cementato.

  • Il perno centrale viene costruito in acciaio a basso tenore di carbonio C20/C45, materiale che garantisce una buona resistenza e un’ottima saldabilità.

  • Il pattino di guida laterale viene costruito in lega plastica molto resistente all’usura e agli agenti esterni danneggianti.