Cuscinetto Combinato per Alta Velocità


Movimentazione - Cuscinetto Combinato per Alta Velocità

Disegno Tecnico ed Esploso - Cuscinetto Combinato per Alta Velocità


1. Anello di tenuta ZRS
2. Ralla d’appoggio
3. Parte assiale
4. Perno
5. Anello esterno
6. Rulli cilindrici
7. Gabbia
8. Anello interno
9. Anello di tenuta ZRS

Dati Tecnici - Cuscinetto Combinato per Alta Velocità

CR rif/ref d (mm) T (mm) D (mm) H (mm) h (mm) B (mm) A (mm) S (mm) r (mm) C (KN) Co (KN) Ca (KN) Coa (KN)
400-0235 45 59 88,9 57 44 30 3,5 26 3 46,6 50 26 32,2
400-0227 60 71 107,7 69 55 31 4 34 5 76 90 30 32
400-0228 60 80 123 72,3 56 37 5 40 5 106 120 42 46
400-0229 60 108 149 86 67 45 5 50 3 129 180 62 70
400-0230 80 120 185 90,5 76 55 7 65 7,5 170 250 80 104

I CUSCINETTI SONO AD ESECUZIONE “ZRS”.
C: Carico dinamico - Co: Carico statico - Ca: Carico dinamico - Coa: Carico statico

I cuscinetti sono forniti con fori di lubrificazione.

Caratteristiche Tecniche - Cuscinetto Combinato per Alta Velocità

I cuscinetti combinati per alta velocità mantengono tutte le caratteristiche tecniche dei combinati fissi.

All’interno sono provvisti di gabbie in bronzo, sia nella parte radiale che in quella assiale, e pertanto possono ruotare ad un numero elevato di giri.

Sono inoltre previste tenute in Viton per sopportare condizioni di lavoro gravose ad alte temperature.

I cuscinetti combinati per alta velocità mantengono tutte le caratteristiche tecniche dei combinati fissi.

All’interno sono provvisti di gabbie in bronzo, sia nella parte radiale che in quella assiale, e pertanto possono ruotare ad un numero elevato di giri.

Sono inoltre previste tenute in Viton per sopportare condizioni di lavoro gravose ad alte temperature.